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How about 500 Million interest per year ?

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How about 500 Million interest per year ? Columnists


中国驻马来西亚大使馆经济商务参赞石资明日前在吉隆坡出席“马来西亚2019年经济论坛”时表示, 2018年中马双边贸易额再次突破千亿美元大关,达到1086亿美元,创历史新高,同比增长13%。
 
这是令人鼓舞的消息,马中贸易于2013年首次突破千亿美元而达到1060.8亿美元,成为继日本、韩国之后,第三个与中国双边贸易额突破1000亿美元的亚洲国家。这一年,中国国家主席习近平访问马来西亚,提升两国至全面战略合作伙伴关系,并推动加强经双边贸易合作,规划5年内即2017年将双边贸易额推高到1600亿美元。 

然而,往后的这几年,马中双边贸易却停滞不前,反而中南半岛的越南急起直追,与马来西亚并驾齐驱了。
过去多年,棕油的出口是我国与中国贸易顺差的重要来源。从2006至2013年,棕油出口中国一直高踞在300多万吨,2009年甚至突破400万吨。

后来,中国也从印尼大量采购棕油,大马出口到中国的棕油便好事多磨。2017年,马来西亚输往中国的棕油约190万吨, 距离高峰期下跌了近50%。

大马优势大江东去 

2017年,印尼棕油出口中国总量高达321万5706吨,较2016年的264万3881吨增57万1825 吨,增长21. 6%。

马来西亚出口到中国的棕油则是186万2203吨,较上一年182万9385吨增 32万818吨,增幅仅1.8%。

从2017年印尼棕油输往中国油稳坐冠军宝座的趋势看来,马来 西亚所处的劣势越见明显。2017年,马来西亚棕油出口总额达1400亿令吉,是我国第二 大收入来源,但随着世界其他棕油生产国的崛起,马来西亚的优势已大江东去,难有好戏唱矣! 

石资明说,中国已连续9年保持马来西亚第一大贸易伙伴国地位,中马双向互利投资更加活跃,呈现多元化态势,涵盖了产业园区、制造业、金融业、信息通信技术、数字经济 等高端产业领域。

中国已连续2年成为马制造业最大投资来源地,去年1至9月,中国新增批准对马投资额为37.7亿美元,占马来西亚外资总额32%,继续保持第一大投资来源国的 地位,这充分显示良好的发展势头和广阔的合作前景,为中马经贸关系奠定新基础。 

正如石参赞所言,中国坚持深化改革,扩大对外开放,对外投资规模稳步扩大,结构不断优化,给包括马来西亚在内的世界各国带来了实实在在的利益。 

马来西亚是中国多年的友好合作伙伴,搭上中国改革开放歹IJ车肯足有利本身的经济发展。只是,在引入中资的同时,我们从政府到民间都杂音不断,特别是政治人物的说话和一些莫名其妙的举动,很可能会令有意进驻的中资打退堂鼓。 
 
国产车惨亏吃得消
最新的消息说东铁黄了,那是我们吃不消每年5亿元的利息。5亿元利息吃不消,东海岸三州的建设和发展前景不理会,苍生福社管他娘。5亿元吃不消,但我们在国产车普腾亏了又亏、赔了又赔最终脱手卖给吉利变宝腾之后还要搞第三国产车,不管是官企或私 企,这个我们吃得消。 

搞一道弯桥计划多年前被挡下来以后,现在领导人又要建桥到九曲十三弯的高处看最好的海峡风景,这个我们也吃得消。取消隆新高铁,但从吉隆坡到新山的铁路提升工程还在“积极赶工”,衔接世界最重要海港新加坡的铁道工程却如此滞后,柔佛州的老百姓吃得消? 

老百姓吃不消前朝政府的贪腐,5・09搏了一个希望。时隔7个月,希望慢慢变了失望, 老百姓还继续能吃得消? 

文章来源:南洋网(陈春福-前资深新闻从业员)2019年1月28日

 
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