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M’sia-China have great potential to cooperate

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M’sia-China have great potential to cooperate M'sia News


(海南省・海口市21日讯)马来西亚对华特使兼马中商务理事会主席陈国伟说,马中各有许多具特色的经济特区和自贸区,在中国一东盟自贾区和一带一路大框架下,涵盖海陆空甚至是虚拟空间的全方位台作潜能,可发挥的作用非常巨大。 
 
 
陈国伟今日出席中国海南省自由贸易园区发展国际论坛开幕仪式,在仪式上宣传大马优势与中国的紧密关系,并呼吁中国海南省政府在未来与大马联手开拓更多发展空间。 
 
马中商务理事会在吉隆坡发表陈国伟在当地的讲词。后者指中国国家主席习近平曾表明海南建设自由贸易试验区和中国特色自由贸易港,让海南成为展示中国形象的靓丽名片。 
 
陈国伟提及,大马也有规划经济特区和自贸园区,包括北马经济走廊、浓斯干达经济特区、东海岸经济特区、沙巴州发展经济走廊特区及砂拉越州再生能源走厕特区。 
 
“港口海运方面,扼守着马六甲海峡咽喉的巴生港设有自贸区;跨境电商物流货运方面、中国阿里巴巴集团和大马数字经济机构一起建设数字自由贸易区。更重要的是,位于东海岸的马中关丹产业园,是位于广西北部湾的中马钦州产业园的姐妹园。” 
 
民心相通基础所在 
 
陈国伟指这“两国双园”在上个月的《第二届一带一路国际合作高峰论坛圆桌峰会联合公报》中被列为一带一路的“设施联通”最具标志性的国家级项目。 
 
他强调,马中自贸园区的基础设施互联互通是一带一路建设的优先项目。 
 
“我们在打通国际通道建设、提升兼容规范的国际运输便利化、畅通国际港口海运合作、增加空港航线和班次等硬体建设方面还有许多努力空间。虽说‘经济基础决定上层建筑’,但进行硬体建设时绝不能忽视软体建设,尤其是人文交流的‘民心相通,,这才是大马与海南深化经贸关系的重要民意基础所在。” 
 
与海南具区域枢纽优势 
 
陈国伟说,海南处于中国最南端,是东亚和东南亚交界处;大马位于东盟的正中心,扼守马六甲海峡的战略位置,也是东西方文明的交汇处,在“一带一路”新形势下,海南 与大马同样具备地理上的区位枢纽优势,未来的合作空间无可限量。 
 
他也引述中国海关总署公布的最新贸易数据,2018年中国与东盟贸易额达5878亿美元同比增长14.1%,再创历史新高。 
 
“中国连续10年成为东盟第一大贸易伙伴,东盟则连续8年成为继欧盟和美国之后的中国第三大贸易伙伴。在中国的前7大贸易伙伴中,东盟与中国的贸易增长率最快。” 
 
陈国伟指2018年马中总贸易达到破纪录的1086亿美元,创下历史新高,比刚建交时增长683倍。
 
'2019年起中国连续10年成为大马最大投资伙伴,大马也是中国在东盟国家中第二大贸易伙伴,马中贸易规模约等于中国一东盟贸易的五分之一强、中美贸易的五分之一和中日贸易的三分之一。 
 
与海南关系更紧密 
 
“这些具体数字说明马中的紧密关系,对一个3200万人口的中小型国家而言,这贸易额规模相当可观。” 陈国伟提及海南省实施包括大马在内的59国人员入境旅游15天免办签证政策,发布“百万人才进海南行动计划”,定位为“国际人才管理改革试点”。 
 
“可预见大马与海南经贸旅游关系在未来会更紧密,大马学子在海南投入教育、医疗、科技、文化等重点领域,都可找到更多宽广的出路。” 
 
有利维护亚太话语权 
 
“发展是硬道理,发展有利于双方共同维护亚太地区乃至全球经济体系话语权。” 
 
陈国伟指当前中美贸易战升温、全球经济增长速度放缓、复苏过程还存在不确定因素、在这种充满严峻挑战的国际经济形势下,中国和东盟最主要任务还是发展经济、改善民生、共同繁荣。 
 
他说,海南作为中国自贸区建设的桥头堡,大马作为东盟重要枢纽中心,在共建一带一路和中国一东盟自贸区升级版的建设中,都各自扮演极重要角色。 
 
 
(文章来源:南洋商报)
 
 
 
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